Rinovimi i rrugës së tunelit Lötschberg

Rruga në tunelin BLS Lötschberg duhet të zëvendësohet pas rreth 40 vjetësh. Ai përbëhet nga një superstrukturë zhavorri - kur tuneli u hap në 1913, nuk kishte sisteme të tjera mbindërtimi për hekurudhat. Që atëherë bota ka ecur përpara. Gjurmët e pllakave janë përdorur në Zvicër që nga vitet 1960. Në vend që të shtrihen në zhavorr, traversat vendosen në beton. Instalimi i gjurmëve të pllakave është dukshëm më i shtrenjtë se ai i një traseje me zhavorr, por kërkesat e reduktuara të mirëmbajtjes më shumë sesa kompensojnë kostot më të larta të investimit. Kjo i bën rrugët e forta një alternativë më të mirë, veçanërisht gjatë ditës. Në Zvicër, parimi i "trotuarit të ngurtë në sipërfaqe të forta" zbatohet për ndërtesat e reja - zhavorri nuk përdoret më në tunele, në mbikalime dhe në nënkalime.

RUBI Bahntechnik mbështet klientin BLS në këtë projekt dhe është i përfshirë në mënyrë aktive në projekt. Detyrat tona përfshijnë menaxhimin e rrezikut, këshillat ligjore, paraqitjet në lidhje me menaxhmentin e lartë të ndërtimit dhe kontraktorët për pjesën kryesore dhe seksionin jugor, inspektimet për sigurimin e cilësisë, opinionet e dyta teknike, shtesat dhe pretendimet e përpunimit, si dhe përfaqësimin e menaxhimit të projektit BLS.